Conduire de nuit
Limitez les risques d’assoupissement.
Faites des pauses
• Dormez quelques heures, si cela est possible.
• Pendant le voyage, arrêtez-vous souvent : 15 minutes de sommeil peuvent suffire pour récupérer dès que le moindre signe de fatigue apparaît.
• Apprenez à repérer les premiers signes de fatigue : tête lourde, picotements dans les yeux, bâillements répétés, changement fréquent de position, difficulté à maintenir une trajectoire constante…
Les heures à risque
Soyez très vigilant, la plupart des accidents se produisent la nuit (avec un pic entre minuit et 6 h).
Adaptez-vous à la faible visibilité
• Vous ne verrez les obstacles qu’au dernier moment.
- Les phares éclairent au mieux à 200m et les feux de croisement à 50m.
- A 130Km/h, tout obstacle sera forcément vu au dernier moment.
- Cet obstacle peut être un véhicule ou… un piéton (une personne descendue de son véhicule, en panne ou accidenté, par exemple
• Vérifiez le fonctionnement et la propreté de vos phares et de feux de croisement.
• En cas d’accident, allumez vos feux de détresse. Mais ne faites jamais signe aux autres véhicules pour qu’ils s’arrêtent. Ils ne vous verront qu’au dernier moment et risquent d’effectuer des manœuvres dangereuses.
Pensez-y
Le port du gilet de sécurité est vivement recommandé sur autoroute, particulièrement si vous circulez la nuit. De nuit, en cas de panne, vous serez visible à 160 m avec un gilet et à 30 m sans gilet.
